- L'Optima se transforme en une berline construite avec
expertise proposant deux options de moteurs à
turbocompresseur
- Construite dans l'usine nord-américaine* de Kia, l'Optima
offre une conduite plus nerveuse et plus confiante, tout en
réduisant le bruit et les vibrations
NEW
YORK, le 1 avril
2015 /CNW/ - Il y a déjà cinq ans l'Optima
redessinée fut présentée lors du salon international de l'auto de
New York. Cette berline
intermédiaire changeait la donne et donnait le coup d'envoi à la
transformation de la marque par le design. L'histoire se répète ici
même aujourd'hui avec le dévoilement de la toute nouvelle Optima
2016, qui symbolise la maturité de la marque qui ne cesse de
peaufiner ses designs et de prêter attention aux moindres
détails.
Conçue sous la supervision constante de Peter Schreyer, président et chef du design de
Kia, l'Optima arbore un design moderne immédiatement identifiable
et maintient son caractère athlétique. Par contre, le châssis plus
long, plus large et plus rigide améliore la maniabilité et la tenue
de route tout en créant un habitacle plus spacieux. Proposant un
choix de trois moteurs à ses clients, dont un moteur à quatre
cylindres et turbocompresseur de 1,6 litre associé à une
transmission à double embrayage (DCT) à 7 vitesses, l'Optima revêt
une conduite plus assurée que jamais. La qualité de fabrication
impressionnante de l'habitacle plus spacieux et plus luxueux sera
incluse de série sur les cinq versions disponibles : la LX, la
LX+ Turbo, la EX, la SX Turbo et la SXL (chacune offrant des
groupes d'options supplémentaires). La toute nouvelle Optima sera
fabriquée à l'usine de Kia* de West Point, en Géorgie, et les
ventes commenceront au quatrième trimestre de l'année 2015. Les
prix du véhicule seront annoncés à l'approche de la date du
lancement.
« La toute nouvelle itération
de l'Optima permet de
garder la formule gagnante de
l'ADN du véhicule et en
outre fournir aux Canadien une expérience
de conduite raffinée ainsi
qu'une offre de valeur sans précédent
», a affirmé Maria Soklis, vice-présidente et chef de
l'exploitation chez Kia Canada Inc.
Design européen reconnaissable au premier coup
d'œil
Puisque l'Optima de la génération précédente a été une
réussite retentissante pour la marque, les designers de Kia se
devaient de trouver un équilibre délicat : garder l'identité
du véhicule tout en veillant à conserver sa modernité, sa
pertinence et son attrait. Les surfaces contemporaines arrondies et
l'architecture moderne furent choisies comme inspiration lors du
design de la toute nouvelle Optima avec, pour résultat, une berline
dynamique, sophistiquée et instantanément reconnaissable, qui en
impose plus que jamais par sa présence.
La toute nouvelle Optima est dessinée audacieusement pour être
aussi fonctionnelle que sportive. Les dimensions extérieures sont
légèrement plus longues, plus hautes et plus larges. L'empattement
a été allongé à 110,4 pouces (une augmentation de 0,4 pouce),
tandis que la largeur passe à 73,2 pouces (une augmentation de 1,0
pouce). Grâce à ces modifications, l'habitacle plus spacieux et
plus confortable offre un dégagement à la tête et aux épaules accru
et davantage d'espace pour les jambes à l'arrière, tandis que le
coffre propose une capacité de chargement supérieure.
L'avant sportif tend la tôle par-dessus les cages des roues et
les phares allongés vers l'arrière entrent profondément dans les
ailes. Sur les versions SX et SXL, la calandre en nez de tigre
typique de Kia estampée à chaud et modelée en un design sophistiqué
qui ressemble fortement à la berline de luxe de Kia, la
K900i. La toute nouvelle Optima est également dotée de
phares avant à DHI bifonctionnels qui illuminent la route dans les
virages, ainsi que de fonctions optionnelles comme les phares à
inclinaison dynamique et le contrôle des pleins phares.
La silhouette conserve le pilier A légèrement incliné et le
pilier C arrondi qui confère à l'Optima son allure sportive. Les
glaces arrière prennent judicieusement leur source juste au-dessus
des ailes arrière sculptées. Comme c'est le cas de son
prédécesseur, la toute nouvelle Optima inclut un couvercle de
coffre surélevé où les feux arrière à barre d'éclairage à DEL
optionnels imitent ceux de la berline de luxe Cadenza. Chaussée de
jantes en alliage mesurant entre 16 et 18 pouces, l'Optima 2016
propose deux options de design uniques pour les jantes de 18
pouces, en fonction de la version choisie.
Une confection exquise de l'intérieure
Plus grand et
plus confortable, l'habitacle de l'Optima reste novateur,
fonctionnel et très bien équipé. S'inspirant des berlines de luxe
de Kia, l'intérieur est parsemé de matériaux souples et élégants.
Une attention toute particulière a été portée aux détails, poussant
le luxe jusqu'à inclure des coutures réelles sur la planche de bord
et les portières et des garnitures métallisées élégantes, adaptées
en fonction de la version choisie. Le design de la section avant a
été minimisé et unifié pour transmettre une sensation d'espace
sublimée par la planche horizontale plus imposante et la large
console centrale. Kia a regroupé les commandes et réduit le nombre
de touches et de boutons, améliorant ainsi grandement une ergonomie
déjà exemplaire.
L'équipe de design s'est particulièrement penchée sur le confort
des sièges. Le cadre plus rigide réduit les vibrations, tandis que
la mousse épaisse de l'appuie-tête, du dossier et des jambes
accueille douillettement les occupants. Par contre, la mousse plus
dense incluse sur les côtés des sièges et les supports latéraux
plus profonds aident à mieux maintenir les occupants dans leur
siège. Côté confort, des sièges avant chauffants et ventilés à
réglages électriques sont disponibles en option. De plus, le siège
du passager avant de l'Optima 2016 inclut un réglage de la hauteur,
une caractéristique souvent trouvée uniquement dans les véhicules
haut de gamme. Un choix de sellerie est proposé en fonction de la
version choisie et inclut le tissu, le cuir ou le cuir Nappa
luxueux.
Commodité et technologie
Pour la première fois de
l'histoire de Kia, l'Optima sera équipé du système
AndroidMCii Auto et Apple®iii CarPlay
(disponibilité tardive), qui permet aux conducteurs d'accéder à
différentes fonctions avec leur téléphone intelligent. Après avoir
branché leur téléphone intelligent sur le système du véhicule à
l'aide du port de chargement rapide USB situé à l'avant (un
deuxième port de chargement rapide USB est situé à l'arrière),
l'écran tactile de 8 pouces affichera les fonctionnalités
principales du téléphone, notamment la musique, les messages, la
navigation et les appels, qui pourront ensuite être contrôlés à
l'aide de l'écran, du volant ou des commandes vocalesii.
Kia est l'un des premiers constructeurs automobiles à offrir cette
technologie compatible avec certains téléphones Android
fonctionnant avec Lollipop ou les téléphones Apple fonctionnant
avec le système iOS8.X ou plus récents. Les applications futures
ajoutées par Android ou Apple seront disponibles et les clients
pourront y accéder sur leur boutique d'applications.
Bien que la chaîne audio à six haut-parleurs satisfera tous les
amoureux de musique, les audiophiles apprécieront particulièrement
la chaîne audio Infinity® Premiumiv
optionnelle qui inclut 14 haut-parleurs, la technologie
Clari-Fi™v et un amplificateur numérique de
630 watts. Clari-Fi est une technologie brevetée permettant de
reconstruire les signaux sonores perdus lors du processus de
compression numérique. Cette technologie injecte une nouvelle vie à
vos musiques, car elle restaure l'expérience d'écoute haute
fidélité, quelle que soit la source numérique compressée. La chaîne
audio Infinity de l'Optima comporte également la technologie
ambiophonique prochaine génération QuantumLogic™vii qui
extrait les signaux de leur enregistrement d'origine et les
retransmet avec une sonorité authentique et multidimensionnelle,
produisant un son clair, raffiné et détaillé. Kia fut l'un des
premiers constructeurs automobiles à intégrer la technologie
Clari-Fi à leurs chaînes audio avec le Sorento 2016. L'Optima est,
quant à elle, la première berline Kia dotée de la technologie
ambiophonique QuantumLogic.
Le niveau de commodité de l'Optima atteint de nouveaux sommets,
grâce à une longue liste de technologies disponibles sur les
différentes versions. Toutes les Optima seront munies d'une caméra
de reculvi et la version SXL proposera, en option, un
système de surveillance par caméras à 360 degrésviii. La
conduite de l'Optima est également simplifiée par des technologies
d'assistance au conducteur optionnelles, telles que le régulateur
de vitesse intelligent perfectionné
(SCC)viii, le détecteur de présence dans les
angles morts (BSD)viii, l'alerte de trafic transversal
arrière (RCTA)viii et le freinage d'urgence autonome
(AEB)viii qui, dans certaines circonstances appropriées,
freinera et arrêtera l'Optima pour éviter une collision ou en
réduire la gravité. De plus, et ce pour la première fois sur un
véhicule Kia, l'Optima arbore des phares avant à DHI bifonctionnels
avec phares à inclinaison dynamique (DBL) et le contrôle intuitif
des pleins phares (HBA) qui détecte l'approche d'un véhicule en
sens inverse et enclenche automatiquement les feux de croisement
jusqu'à ce que le véhicule s'éloigne.
Performance et sécurité intelligente
Positionnée sur
un châssis plus rigide et plus durable utilisant une plus grande
quantité d'acier perfectionné à haute résistance (AHSS), la
carrosserie unique de l'Optima 2016 allie des alliages d'acier à
haute résistance à la torsion. Plus de la moitié de cette
carrosserie est fabriquée à base d'acier AHSS, ce qui représente
une augmentation de 150 pour cent par rapport à la génération
précédente. De plus, l'utilisation d'adhésif structurel a été
accrue de 450 pour cent par rapport à l'ancien modèle, ce qui
réduit le bruit et les vibrations tout en renforçant la rigidité
structurelle. Enfin, les ingénieurs ont ajouté 350 pour cent de
plus de composants estampés à chaud. La structure de la carrosserie
aide donc à mieux protéger les occupants en cas de collision,
améliore la dynamique de conduite et rend la conduite plus
silencieuse.
Il ne s'agit pas là des seules innovations utilisées pour
réduire le bruit et les vibrations, alléger le véhicule et
améliorer l'aérodynamisme. En effet, la structure du toit ouvrant
panoramique de l'Optima 2016 est composée de plastique renforcé à
la fibre de carbone, ce qui aide à réduire le poids du véhicule et
à abaisser son centre de gravité. Le bouclier inférieur couvrant
l'intégralité du plancher sous la carrosserie réduit le bruit du
vent et maximise l'économie d'essence. Des ajouts spécifiques,
comme l'isolation supplémentaire intégrée à la planche de bord, la
moulure latérale de pare-brise et l'utilisation massive d'adhésif
structurel, contribuent à réduire le bruit de la route et du vent,
assurant ainsi une conduite plus silencieuse. La rigidité accrue
des montures de moteur, des panneaux de carrosserie et des jantes
réduisent encore davantage les vibrations et le bruit du moteur et
de la route. Enfin, les coussinets des longerons transversaux plus
larges isolent le bruit de la route et du moteur, tout en réduisant
les vibrations du moteur ressenties par le plancher et le
volant.
En somme, l'amélioration de la conduite et de la tenue de route
constituait une priorité absolue pour les ingénieurs. Le châssis
plus léger et plus rigide assure une réponse plus précise de la
direction, une meilleure stabilité à haute vitesse et une tenue de
route plus sûre. Les points de fixations de la suspension sur les
sous-cadres avant et arrière ont été déplacés pour optimiser la
géométrie de la suspension et optimiser la souplesse sur les routes
cahoteuses. Alors que l'Optima précédente se contentait de montures
à deux coussinets, le nouveau modèle comporte quatre coussinets
pour chaque sous-cadre. Cette rigidité accrue se ressent
particulièrement dans la réponse de la direction et la stabilité
dans les virages, tandis que le raffinement de la tenue de route de
l'Optima est accentué par les roulements avant plus robustes et
l'ajout de deux bras inférieurs plus larges. Finalement, la
direction assistée électroniquement à crémaillère assure une
réponse plus nerveuse et un rapport de démultiplication plus
élevé.
La toute nouvelle Optima propose trois choix de moteur
permettant de trouver l'équilibre idéal entre les performances
sportives et l'économie d'essence. Deux des moteurs sont les mêmes
que ceux de la génération précédente : le moteur GDI à quatre
cylindres de 2,4 litres de série sur les modèles LX et EX, et le
moteur GDI à turbocompresseur de 2,00 litres, de série sur les
modèles SXL et SX. Bien que ces moteurs n'ont pas encore été
certifiés par l'EPA, les tests préliminaires estiment actuellement
que le moteur de 2,4 litres générera une puissance de
185 chevaux à 6 000 tr/min et un couple de 178 lb-pi
à 4 000 tr/min. Le moteur à turbocompresseur de 2,0 L,
quant à lui, devrait générer une puissance d'environ 247 chevaux à
6 000 tr/min et un couple d'environ 260 lb-pi à
1 350 tr/min. Ces deux moteurs sont alliés à une boîte
Sportmatic® à 6 vitesses et les versions SX et SXL
incluront des palettes de changement de vitesse sur le volant. Ces
deux moteurs ont été révisés pour maximiser l'économie de
carburantvii et les performances, puisque le couple
maximal est maintenant disponible à un régime moins élevé.
Le moteur à quatre cylindres et turbocompresseur de 1,6 litre
est entièrement nouveau en 2016 et
sera offert sur la version LX. Estimé à une puissance de 178
chevaux à 5 500 tr/min et à un couple de 195 lb-pi à seulement
1 500 tr/min, ce nouveau moteur est accouplé à une DCT à
sept vitesses, une première pour la marque Kia. Cette transmission
optimise la réponse du moteur, assurant ainsi une conduite plus
sportive, sans sacrifier l'économie de carburant. Une autre
nouveauté pour l'Optima, les pneus Michelin®viii seront
disponibles sur la plupart des versions. La puissance de ces trois
moteurs est transmise par les roues avant.
Kia Canada Inc.
(www.kia.ca - www.facebook.com/kiacanada),
un constructeur de véhicules de qualité pour les jeunes d'esprit,
est une filiale de Kia Motors Corporation (KMC). Fondée 1999, Kia
Canada Inc. vend des véhicules de grande qualité, comme la Soul, la
Forte, l'Optima et le Sorento, et en effectue l'entretien par
l'entremise d'un réseau de 188 concessionnaires canadiens. Kia
Canada Inc. emploie 160 personnes à son siège social de
Mississauga, en Ontario, et dans ses quatre bureaux régionaux
répartis dans l'ensemble du pays, incluant un nouvel établissement
à la fine pointe situé à Montréal. Le slogan de Kia, « Le
pouvoir de surprendre », symbolise l'engagement de la société,
à l'échelle mondiale, à surprendre les gens en offrant des
expériences de conduite excitantes et inspirantes qui dépassent les
attentes.
* Le Sorento et l'Optima GDI
(EX, SX et Limited et certaines versions LX uniquement) sont
assemblés aux États-Unis avec des pièces en provenance des É.-U. ou
du monde entier
i K900 V8 2015 disponible sur
certaines versions et sur certains marchés, disponibilité
limitée.
ii AndroidMC est une marque de commerce de
Google, Inc.
iii Apple® est une marque de commerce déposée d'Apple
Inc.
iv Infinity® est une marque de commerce déposée d'Harman
International Industries, Inc.
v Clari-FiMC et QuantumLogicMC
sont des marques de commerce déposées Harman International
Industries, Inc.
vi Ces caractéristiques ne remplacent pas une conduite
sécuritaire et pourraient ne pas détecter tous les objets aux
alentours du véhicule. Toujours conduire prudemment et de façon
sécuritaire.
vii La consommation réelle peut varier en fonction des
options, des conditions de conduite, des habitudes de conduite et
de l'état du véhicule.
viii Michelin® est une marque de commerce
déposée de Michelin.
SOURCE KIA Canada Inc.