GA-ASI démontre la capacité de lancement et de récupération SATCOM pour le MQ-9B
22 January 2018 - 5:08PM
Business Wire
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) a démontré
avec succès sa toute dernière capacité de décollage et
d'atterrissage automatique (Automatic Takeoff and Landing
Capability, ATLC) utilisant une liaison de données SATCOM
(Satellite Communications) pour son avion télépiloté (Remotely
Piloted Aircraft, RPA) MQ-9B SkyGuardian™/SeaGuardian. La
démonstration comprenait également le premier roulage SATCOM du
MQ-9B. Cette capacité éliminera la nécessité d'une station de
contrôle au sol et d'un équipage de pilotage/vol dans la base
aérienne, ce qui réduira considérablement les besoins de transport
aérien lorsque le RPA sera « déployé à l'avant ».
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
http://www.businesswire.com/news/home/20180121005115/fr/
The SATCOM-only Launch and Recovery
Element (LRE) operations capped another great year for MQ-9B
development, which included an endurance flight of more than 48
hours in May 2017 and the first FAA-approved flight for a RPA in
non-segregated airspace in August 2017. (Photo: Business Wire)
Les opérations ELR (Elément de lancement et de récupération)
SATCOM ont couronné une autre excellente année pour le
développement du MQ-9B, avec un vol d'endurance de plus de
48 heures en mai 2017 et le premier vol homologué par la
FAA dans un espace aérien non réservé en août 2017. Le MQ-9B
sera le premier RPA doté de fonctions ELR SATCOM lorsque le MQ-9B
PROTECTOR sera livré à la Royal Air Force britannique (RAF) au
début de la décennie 2020.
« MQ-9B poursuit son développement retentissant, qui inclut
désormais la capacité de roulage, de décollage et d'atterrissage
SATCOM », a déclaré David R. Alexander, président d'Aircraft
Systems, GA-ASI. « Lorsque nous nous sommes associés à la RAF
pour développer le RPA le plus perfectionné au monde, nous avons
identifié l'ATLC SATCOM et le roulage SATCOM comme d'importantes
fonctionnalités de sécurité et d'efficacité, et nous sommes fiers
d'avoir réussi à en faire la démonstration en utilisant un de nos
propres avions. »
Les démonstrations ont été menées en décembre 2017 en
utilisant le propre MQ-9B SkyGuardian de GA-ASI. L'équipe de
supervision et les stations de contrôle au sol (Ground Control
Stations, GCS) ont opéré à partir du Centre d'opérations aériennes
de Grey Butte de la société, situé près de Palmdale, en Californie,
et l'avion est parti de l'aérodrome militaire Laguna près de Yuma,
dans l'Arizona. En utilisant seulement une liaison de données
SATCOM, l'équipe a réussi à faire rouler l'avion et réalisé six
événements de décollage et d'atterrissage automatiques.
SATCOM ATLC permet des opérations de roulage, de lancement et de
récupération n'importe où dans le monde et réduira les besoins en
matière de personnel navigant et les empreintes ELR. Seul un
équipage formé au RPA sera requis à l'emplacement SCG de l'élément
de contrôle de la mission, ce qui réduira le coût d'exploitation
global du RPA. Cela permet également le déploiement automatique
rapide de l'avion vers n'importe quelle piste mondiale au moyen
d'un fichier d'enquête GPS (Global Positioning System).
À propos de GA-ASI
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), une société
affiliée de General Atomics, est un concepteur et un fabricant de
premier plan de systèmes fiables et éprouvés pour avions téléguidés
(Remotely Piloted Aircraft, RPA), radars, et systèmes de mission
électro-optiques et connexes, y compris la série RPA Predator® et
le radar multimode Lynx®. Célébrant plus de 25 années d'innovation
dans le domaine de l'aviation, GA-ASI fournit des avions à longue
endurance, aptes à la mission, avec des systèmes de liaison de
données et de capteurs intégrés nécessaires pour assurer un vol
constant permettant une connaissance situationnelle et une
intervention rapide. La société produit également une variété de
stations de contrôle au sol et de logiciels d'analyse d'image et de
commande de capteur, fournit des services de formation et de
soutien aux pilotes et développe des antennes méta-matérielles.
Pour de plus amples informations, visitez }www.ga-asi.com.
SkyGuardian est une marque commerciale et Predator et Lynx sont
des marques déposées de General Atomics Aeronautical Systems,
Inc.
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