A FedEx Corp. (NYSE:FDX) previu lucro para
o próximo ano acima das expectativas de Wall Street, apesar dos
recentes problemas trabalhistas e da crescente incerteza econômica,
impulsionando o novo CEO Raj Subramaniam semanas depois de assumir
o cargo principal.
O correio disse que antecipa ganhos ajustados para o ano fiscal
de 2023 de US$ 22,50 a US$ 24,50 por ação. Mesmo na
extremidade inferior da faixa, superaria a estimativa média dos
analistas.
“A orientação esclareceu as expectativas de curto prazo,
principalmente considerando a recente interrupção da rede, ventos
contrários nos custos e incerteza macro”, disse Todd Fowler,
analista da KeyBanc Capital, em nota.
A perspectiva mais alta do que o esperado para o ano coloca o
novo CEO nas velas uma semana antes de ele abordar os investidores
sobre a estratégia de longo prazo da empresa na sede da FedEx em
Memphis. Subramaniam assumiu em 1º de junho o lendário
fundador Fred Smith, que permanece como presidente.
O novo CEO já anunciou um aumento de 53% no dividendo, uma
promessa de conter os gastos de capital e um acordo no
qual o investidor DE Shaw, um acionista que às vezes se torna
ativista, nomeou dois novos membros do conselho e terá voz em um
terceiro.
“Nossos investimentos fundamentais prepararam o terreno para um
forte ano fiscal de 2023”, disse Subramaniam em comunicado na quinta-feira. “À medida que
avançamos, nosso foco será na qualidade da receita e na redução de
nosso custo para servir.”
As ações da Fedex subiram 3,1% às 9h52 de sexta-feira (24), no
pré-mercado das negociações regulares em Nova York. As
ações caíram 12% este ano até o fechamento de quinta-feira, melhor
do que a queda de 20% do índice S&P 500 no mesmo período.
A FedEx Corp. também é negociada na B3 através do ticker
(BOV:FDXB34).
Demanda Crescente
Desde o início da pandemia, a FedEx e outros correios tiveram
vantagem sobre os remetentes e aumentaram agressivamente os preços
de entrega à medida que a demanda de pacotes aumentava. Não
está claro quanto tempo o poder do preço durará quando o volume de
pacotes começar a esfriar. A empresa disse que também ganhou
com sobretaxas relacionadas ao aumento dos custos de
combustível.
O lucro ajustado saltou para US$ 6,87 por ação no quarto
trimestre fiscal encerrado em 31 de maio, disse a FedEx, em linha
com as estimativas de analistas, segundo dados compilados
pela Bloomberg. A receita aumentou cerca de 8%, para US$ 24,4
bilhões, ligeiramente abaixo da estimativa dos analistas de US$
24,6 bilhões.
As margens de lucro operacional do último trimestre subiram para
9,2%, de 8,7% no ano anterior. O lucro no período foi
auxiliado por um benefício fiscal de US$ 46 milhões que a FedEx
disse valer cerca de 18 centavos por ação.
A FedEx foi ajudada por operações aprimoradas à medida que a
escassez de mão de obra diminuiu e os centros de triagem passaram a
ter mais funcionários. A FedEx melhorou o serviço e agora
entrega pacotes no prazo em cerca de 93% do tempo, acima dos 89% em
dezembro, de acordo com a ShipMatrix, que coleta dados sobre o
setor de encomendas. A transportadora ainda está atrás de sua
principal rival, a United Parcel Service Inc. (UPS,
UPSS), que manteve sua porcentagem de entregas pontuais na faixa
de 90%.
Ainda assim, o crescimento dos pacotes está diminuindo à medida
que a pandemia desaparece e mais pessoas gastam em entretenimento e
viagens em vez de comprar outra churrasqueira ou trampolim. A
unidade terrestre da Fedex viu o volume médio diário de pacotes
cair no trimestre para 9,36 milhões, de cerca de 9,9 milhões no ano
anterior. Isso foi compensado em parte pela receita média por
pacote de US$ 11,41, acima dos US$ 10,31 de um ano atrás.
A unidade Express da FedEx também foi prejudicada pela política
de Zero Covid da China, que bloqueou algumas cidades e sufocou a
demanda por frete aéreo. O número médio de pacotes manipulados
todos os dias caiu para 5,8 milhões de 6,5 milhões um ano
antes. Assim como na unidade terrestre, os preços médios por
pacote no negócio Express subiram para US$ 24,65, de US$ 20,51 no
quarto trimestre do ano passado.
Unidade de frete
A unidade de carga de caminhão da empresa, que é a menor em
vendas, continua a brilhar, com a receita no trimestre saltando
23%, para US$ 2,8 bilhões, enquanto as margens de lucro aumentaram
para quase 22%, de 16% no ano anterior.
O lucro do ano inteiro foi de US$ 20,61 por ação depois de
excluir alguns itens. A meta da empresa era uma faixa de US$
20,50 a US$ 21,50. Com a pandemia ainda impactando o setor no
ano passado, a FedEx levou os investidores a um caminho atribulado
com essa meta depois de defini-la em junho, baixando-a em setembro
e depois elevando-a de volta ao nível inicial em dezembro.
A empresa prevê gastos de capital em US$ 6,8 bilhões para o ano
fiscal de 2023, o que corresponde aos gastos em 2022 e está um
pouco abaixo das expectativas dos analistas de US$ 6,88 bilhões
para este ano.
Com informações de Bloomberg
Fedex (BOV:FDXB34)
Historical Stock Chart
From May 2024 to Jun 2024
Fedex (BOV:FDXB34)
Historical Stock Chart
From Jun 2023 to Jun 2024